AUDI A4
Цена: $32 700 - $48 800
Новото: По-голям и по-просторен. По-къс преден надвес. Малко повече мощ и подобрен разход на гориво.
Защо е добър: Заради 2.0-литровия двигател, съчетан със звездно оформление и интериорно оборудване, това базово Audi е добре преценено. Ако доларът беше малко по-силен, можеше и цената да е по-ниска в САЩ.

BMW 7 СЕРИЯ
Цена: Необявена
Новото: Класическото BMW оформление заменя противоречивите линии на последната седмица. Подобрен iDrive контролер. По-просторна задна седалка. Контролното табло е под ъгъл към водача. Задницата е напълно интегрирана в дизайна за разлика от предната версия.
Защо е добър: Седмицата се е върнала към флагманския си статус. Първокласни двигател и купе. Един чудесен баварец винаги е добро нещо.

FORD FLEX
Цена: $28 295 - $36 555
Новото: Седемместният Flex успешно замества старите миниванове на Ford и претендира за най-дръзкия дизайн сред пълноразмерните кросоувъри. Гладката работа на двигателя, солидното окачване и приятният интериор осигуряват на Flex първото място за дизайн и поведение на пътя.
Защо е добър: Ford е заложил на диаметрален дизайн вместо да следва модата с най-ниската обща форма за големите кросоувъри на GM. Изборът на двутонова боя го кара да изглежда почти като голямо Mini.

HONDA FIT (В ЕВРОПА JAZZ)
Цена: $14 550 - $18 760
Новото: По-голям и по-просторен без особено повишаване на разхода на гориво. По-високото ниво на оборудване разполага с навигационна система и управление от дисплея на озвучителната система. По-аеродинамичен дизайн от оригинала.
Защо е добър: Гъвкаво и просторно купе с разход на гориво в града около 7 л/100 км (по-висок в реални условия) - точно това, което налага икономиката. Малко по-висока от стария Fit, цената е атрактивна за хора, които заменят колите и всъдеходите си с по-зелени варианти.

HYUNDAI GENESIS
Цена: $32 250 - $37 250
Новото: Цялата кола е нова за Hyundai, който опитва да измести имиджа си към по-горен сегмент. Визията, управлението, купето и функциите са с баварско вдъхновение. Седанът със задно предаване отговаря на всички очаквания освен леко скучния дизайн. V-8 двигател е опция. След Santa Fe, Sonata и Veracruz, Hyundai показва, че разполага с продуктова линия, която да се мери с Toyota.
Защо е добър: Значително пониска цена от BMW 5 Серия и Mercedes E-Класа, въпреки че значението на бранда зависи от купувача.

MAZDA 6
Цена: $18 550 - $28 260
Новото: Мощността и размерът са подобрени - Mazda 6 се състезава пряко с Camry и Accord. 2.5-литровият четирицилиндров редови двигател дава солидна мощ, оставяйки 3.5-литровия V6 за онези, които държат на по-големите цифри. Предлага се с ръчна скоростна кутия, но без комби.
Защо е добър: Предишната Mazda 6 бе с твърде малки размери и мощност за сегмента. Екстериорът е проектиран с усет, а интериорът добре изработен и удобен. Прецизно изпълнен седан.

NISSAN GT-R
Цена: $76 840 - $79 090
Новото: Истинска суперспортна кола, която с право може да се сравнява с Porsche. V6 би-турбодвигател със задвижване на четирите колелета и страхотен интериор.
Защо е добър: Настоящата икономика не е най-доброто време за кола срещу $80 бона. Но Nissan стига нови върхове в портфейла си от постижения, които ще изненадат дори заклетите почитатели на Porsche. Бихме искали да видим ръчна трансмисия, но как да имаш всичко дори за тези пари.

NISSAN MAXIMA
Цена: $29 290 - $31 990
Новото: Nissan върна истинската спортна Maxima. Седанът с предно задвижване, тунингован за спортно управление, отдавна е колата за познавачи, а не за робите на лукс надписите. Последната Maxima не можеше съвсем да мери сили, но тази определено е на ниво.
Защо е добър: Натоварете Maxima с каквито си пожелаете екстри и тя все още струва около $35 000. Това е по-малко от повечето BMW 3 Серия и Mercedes C-Класа и все пак Maxima осигурява точно толкова удоволствие от шофирането.

PONTIAC VIBE GT
Цена: $15 310 - $19 310
Новото: Vibe е позабравеният Pontiac, може би защото е конструиран върху платформата на Toyota Corolla и е близнак на Тoyota Matrix. Интериорното разположение е доста подобрено от предишната версия. Резултат: полезен, гъвкав и практичен автомобил с пет врати. GT версията предлага особено добра возия.
Защо е добър: Vibe, както и Matrix, предлага сериозна алтернатива на средните по размер всъдеходи за купувачите, които искат да шофират по-зелено и икономично. Няма да тегли лодка (но кой би си позволил горивото за лодка тези дни), но ще превозва две деца с повечето от спортното им оборудване.

Copyright 2008 The McGraw-Hill Companies, Inc.  All rights reserved.